Peugeot confirmó el regreso del GTI al 308

Con el agregado By Peugeot, el deportivo vuelve a las filas del sedan mediano en Europa. Estará disponible con una única motorización 1.6 turbo pero con potencias de 250 y 270 CV

Más de 800.000 unidades lleva vendida la división deportiva de Peugeot: desde aquel 309 GTi de 1985 hasta el reciente RCZ R, la marca siempre se destacó por apostar a las variantes purasangre de su paleta de productos. Además de confirmar. Este 308 incorpora el conocido motor 1.6 THP desarrollado en colaboración con BMW, aunque en dos variantes de potencia: 250 y 270 CV.

Ambos cuentan con el sistema Stop&Start e incorporan la tecnología Euro6. El más potente establece un nuevo récord de relación peso/CV, con sólo 4,46 kg por caballo de fuerza. En cuanto a sus prestaciones, alcanza los 100 km/h en 6 segundos y cubre 1.000 metros en 25,3 segundos. En materia dinámica, el 270 está equipado con un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, llantas de 19″ y freno a disco (380mm adelante, 268 atrás) en las cuatro ruedas.

Por el lado del 250, acelera de 0 a 100 en 6,2 segundos y el kilómetro lo recorre en 25,6 gracias a una proporción de4,82 kg/CV. Ambos cuentan con una carrocería 11 milímetros reducida en altura con algunos detalles estéticos diferenciales como la carrocería bicolor.

Puertas adentro cuenta con butacas de tipo bucket y detalles en cuero. Además «hereda» el nuevo volante del 208 con un aro de apenas 351×329 que obviamente incide y contribuye a una mayor maniobrabilidad para el manejo deportivo.

(fuente: http://www.infobae.com/2015/08/03/1743446-peugeot-confirmo-el-regreso-del-gti-al-308)