Automovilismo: Se viene el Súper TC 2000 en el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe

(f) Río Uruguay Seguros es Sponsor de la categoría.

Las calles de Santa Fe vibrarán una vez más con el Súper TC 2000.

El Súper TC2000 vivirá una de sus jornadas más esperadas de la temporada, cuando se presente en el próximo fin de semana en el circuito callejero de la ciudad de Santa Fe para disputar la octava fecha de su calendario.

Después de varios análisis y pruebas en pista, se decidió mantener el mismo circuito de tres mil metros que se utilizó el año pasado, en reemplazo del que se había diseñado con ingreso a la zona del puerto y el paso sobre las vías del ferrocarril, que motivó más de un enojo.

La comisión deportiva automovilística del Automóvil Club Argentino (ACA) intervino y dejó todo como estaba, y las autoridades del Súper TC2000 decidieron acatar la medida y se volverá a correr en el mismo trazado del año pasado. Será una larga final sobre 29 vueltas al escenario, que tendrá como variante fundamental no utilizar la curva de la cervecería, ahora reemplazada por una “s” para reducir la velocidad.

Este cambio obligará a una puesta a punto distinta de los autos, que ya no tendrán tanto rectilíneo para acelerar. Asimismo, habrá que tomar en cuenta la temperatura a la hora de disputa, y la humedad que pueda albergar el piso por el que se transitará.

La programación

El STC2000 tendrá hoy dos ensayos oficiales a partir de las 16.50 hs. y uno nocturno desde las 20.50 en dos tandas. El sábado habrá otro ensayo de 30 minutos a partir de las 12, y la clasificación arrancará a las 15.30, con tres tandas de 15 minutos cada una y un máximo de seis vueltas.

La carrera se disputará sobre 29 vueltas o un máximo de 50 minutos a partir de las 20.50. La entrada general costará 120 pesos y los boxes 250. Acompañarán al STC2000 la Fórmula Renault, que tendrá su final a partir de las 18.20 sobre 20 vueltas o un máximo de 30 minutos, y la Fiat Punto Abarth, sobre 17 vueltas a partir de las 19.15.

En cuanto a los récords vigentes, el cordobés Néstor Girolami (Peugeot 408) fue el más veloz en la clasificación con 1m14s675/1000 a 145,591 km/h, e hizo la vuelta más rápida en carrera con 1m14s771/1000 a 145,404 km/h.

En cuanto al campeonato, la fecha santafesina puede ser clave, ya que la puja por la punta tiene en la cima a un sólido Matías Rossi, y con varios rivales que buscan descontarle terreno. Rossi suma 164 puntos contra 112 de Facundo Ardusso y 90 de Leonel Pernía. Le siguen José María “Pechito” López, con 85; Mariano Werner, con 80; Bernardo Llaver, con 74 y Agustín Canapino, con 64.

Entre los equipos, el TTA suma 261 puntos, contra 197 de Petronas y 181 de Renault. Por marca, Toyota alcanza 261 puntos, contra 197 de Fiat y 181 de Renault. En Santa Fe, Toyota logró dos mejores posiciones de partida y tres podios, una victoria, un segundo y un tercer puesto respectivamente.

Fuente: Télam.

Foto: Archivo de RUS.