Un hito de cuatro décadas

(f) El Volkswagen Golf, que este año llegaría a los concesionarios con su esperada séptima generación, ya lleva 40 años en el mercado. Es el modelo más vendido en la historia de la marca.

Siete generaciones. Más de 30 millones de unidades vendidas en 40 años.

Ayer y hoy. La primera y séptima generación, juntas.

Récord. En 2002 se conviertió en el modelo más producido de la marca, destronando al VW Beetle.

Este año comenzará a comercializarse en nuestro mercado. Aún no se sabe si será la versión convencional (fabricada en México) o la GTI (Europa)

Volkswagen está de festejo grande. No es para menos cuando uno de sus modelos cumple 40 años de existencia. Se trata del Golf, uno de los autos de la marca alemana también preferido por el público de nuestro país.

Este aniversario cae justo para nosotros, en la Argentina, también porque Volkswagen ya prometió la llegada de la séptima generación del modelo, una noticia recibida con regocijo por los sus fanáticos, que nos son pocos. Actualmente el que se vende es la versión GTi pero de la sexta generación, la única que llegó al país de la misma.

No hubo Golf V para los argentinos, que este año sí verán en los concesionarios al VII, primero como GTi, procedente de Alemania, y más tarde en versiones convencionales, desde México. Brasil estará produciendo el modelo a partir de 2015, así que se espera que en algún momento cambie su procedencia, pero eso es a mediano plazo.

Lo que nos convoca ahora es la historia de este modelo icónico. Es el europeo más vendido de la historia, con más de 30 millones de unidades comercializadas. Es un hito que alcanzó en 2002, con 21,5 millones de unidades, superando a otro histórico de Volkswagen: el Escarabajo. Ambos autos son las expresiones más palpables de autos populares de la marca alemana. Uno sucedió al otro, cronológicamente y por preferencias de los usuarios. Fue también el paso del motor y tracción traseros al propulsor montado adelante con la fuerza de impulsión realizada a través del eje delantero.

Actualmente, el Golf es fabricado en Alemania (Wolfsburgo y Zwickau, China (Foshan) y México (Puebla). Mientras esperamos la llegada de la sétima generación, aquí sus principales hitos en sus cuatro décadas de existencia.

1974

Golf I – Lanzamiento

• Tracción delantera

• Portón trasero

• Motor transversal

• Habitáculo variable

1976

• Primer Golf GTI

• Primer Golf D (diésel)

• 1 millón de vehículos Golf

1978

• 2 millones de vehículos Golf

1979

• Primer Golf Cabriolet

• 3 millones de vehículos Golf

1980

• 4 millones de vehículos Golf

1982

• Primer Golf GTD (turbodiésel)

• 5 millones de vehículos Golf

1983

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• 6,99 millones de vehículos Golf I

Golf II – Lanzamiento (1983)

1984

• Segundo Golf GTI

1985

• 7 millones de vehículos Golf

1986

• Primer Golf Syncro (tracción total)

• Primer Golf GTI con motor de 16 válvulas

• ABS para el Golf Syncro

1987

• ABS disponible para todos los Golf GT y GTI

1988

• 10 millones de vehículos Golf

1989

• Primer Golf City Stromer (eléctrico)

• Primer prototipo Golf híbrido

• 11 millones de vehículos Golf

1990

• Primer Golf Country

• Primer Golf GTI con motor G60

• Catalizador para todos los modelos de la serie

• 1 millón de vehículos Golf GTI

• 12 millones de vehículos Golf

1991

 

 

 

 

 

 

 

 

 

• Tercer Golf GTI

• 6,3 millones de vehículos Golf II

Golf III – Lanzamiento (1991)

• Primer Golf con motor de gasolina de seis cilindros (VR6)

• Primer Golf diésel con catalizador de oxidación

1992

• Airbag para el conductor y el acompañante

• 13 millones de vehículos Golf

1993

• Primer Golf TDI (turbodiésel de inyección directa)

• Primer Golf Variant

• Segundo Golf Cabriolet

• Segundo Golf Syncro

1994

• 15 millones de vehículos Golf

1995

• Primer Golf SDI (diésel atmosférico de inyección directa)

1996

• Primer Golf GTI con turbomotor

• ABS para todos los Golf de la serie

• Airbags laterales

• 17 millones de vehículos Golf

1997

• 4,83 millones de vehículos Golf III

Golf IV – Lanzamiento (1997/98)

• Primer Golf V5 (motor de cinco cilindros)

1998

• Primer Golf 4MOTION (con embrague Haldex)

• Tercer Golf Cabriolet

• Cuarto Golf GTI

1999

• Primer Golf TDI con técnica de bomba-inyector

• Primer Golf 4MOTION con cambio manual de 6 velocidades

• Segundo Golf Variant

• 19 millones de vehículos Golf

2000

• 20 millones de vehículos Golf

2002

• Primer Golf FSI (inyección directa de gasolina)

• Primer Golf R32

• Primer Golf con propulsión por gas natural (BiFuel en el Variant)

• 21.517.415 unidades producidas – El Golf adelanta al «Escarabajo»

2003

• Primer Golf con cambio automático de doble embrague de 6 marchas (DSG en el R32)

• 4,97 millones de vehículos Golf IV

Golf V – Lanzamiento (2003)

• Control de distancia de aparcamiento

• Sensor de lluvia

• Eje trasero de cuatro brazos

2004

• Quinto Golf GTI (con TSI / turbomotor de gasolina de inyección directa)

• 23 millones de vehículos Golf

2005

• Primer Golf TSI tipo Twincharger (sobrealimentación por compresor y turbocompresión)

• Segundo Golf R32

2006

• Primer Golf Plus

2007

• Primer Golf BlueMotion

• Primer CrossGolf

• Tercer Golf Variant

• 25 millones de vehículos Golf

2008

• Primer Golf con cambio automático de doble embrague de 7 marchas

• 3,4 millones de vehículos Golf V

Golf VI – Lanzamiento (2008)

• Primer Golf con TDI Common-Rail

• Sistema de suspensión adaptativa electrónica DCC

• Airbag para las rodillas de serie

• Cámara de visión trasera

• Sistema Start/Stop

2009

Segundo Golf Plus

• Cuarto Golf Variant

• Sexto Golf GTI

• Reaparición del Golf GTD

2010

• Tercer Golf R

2011

• Cuarto Golf Cabriolet

• 2,85 millones de vehículos Golf VI

Golf VII – Lanzamiento (2012)

• Park Assist 2

• Park Pilot

• PreCrash

• Diferencial de deslizamiento limitado delantero

• Desconexión de cilindros (ACT / sistema de gestión activa de cilindros)

2013

• Nuevo Golf Variant

• Nuevo Golf TDI BlueMotion

• Primer Golf TGI BlueMotion

• Nuevo Golf GTI

• Nuevo Golf GTD

• Nuevo Golf 4MOTION

• Nuevo Golf R

• Nuevo Golf Sportsvan

2014

• Nuevo e-Golf (propulsión puramente eléctrica)

• Nuevo Golf GTE (con propulsión híbrida enchufable)

Fuente: Por Deautos.