Toyota reveló la nueva Hilux global y desde noviembre se fabricará en la Argentina

La octava generación de la pick up japonesa se dio a conocer en Tailandia, donde se llama Revo. Es el mismo modelo que se venderá en el país y que se produce en la planta de Zárate, donde la marca invirtió 800 millones de dólares para ampliar su capacidad a 140.000 unidades

Toyota Motor Tailandia llevó a cabo hoy el estreno mundial de la nueva Toyota Hilux 2016 Revo, en un evento que tuvo lugar en Bangkok.

Se trata de la octava generación de la pick up, la cual desde 1997 se fabrica en el país y es líder absoluta en ventas, con una gran ventaja sobre sus seguidoras.

La japonesa se tomó su tiempo para lanzar este modelo. En más, la última generación ya lleva 10 años en el mercado, y apenas a recibido algunos retoques estéticos y de equipamiento, pero mantenía sus detalles conservadores como una doble palanca de cambios para accionar la tracción 4×4, cuando las competidoras ya la habían eliminado.

Sin embargo la automotriz, cauta en la toma de decisiones, no siguió a la manada y esperó para renovarse en el momento que «lo creen necesario».

Así llegó la nueva versión en un mercado convulsionado para el mundo de las pick ups, ya que a partir de 2017 se sumarán dos nuevos jugadores, como Renault y Mercedes Benz, que justamente se fabricarán en la Argentina junto con la Nissan Frontier, que actualmente se importa desde México.

En este contexto, con Ford Ranger y Volkswagen Amarok también muy sólidas, Toyota presentará la nueva versión que cambia tanto en diseño como en motorización, adquiriendo una estética más actual y una eficiencia 10% superior a la actual.

La Hilux en detalles
La camioneta octava generación se basa en una plataforma totalmente nueva, con la mejora de la estructura frontal y de impacto lateral para cumplir con estrictas normas de pruebas de choque.

También creció en dimensiones, excepto en distancia entre ejes que se mantiene en 3.085 mm y altura:

• Largo: 5.335 mm (antes 5.260 mm)
• Ancho: 1.855 mm (antes 1.835 mm)
• Alto: 1.820 mm (antes 1.860 mm)

Según la versión que se descubrió en Tailandia (aunque es un modelo global), la Hilux estará disponible con tres opciones de motor, dos diésel y uno naftero de 2.7 litros y cuatro cilindros VVT-i, con 122 caballos de fuerza y ​​245 Nm de par.

Los motores diesel son completamente nuevos, de la nueva familia de motores «GD» . La versión de entrada de gama es 2.4 litros de cuatro cilindros disponible en estados de 150 CV con 343 Nm y 400 Nm de par.

El más potente motor diesel de 2.8 litros genera 177 caballos de fuerza y 420 Nm o 450 Nm de par motor, dependiendo de la caja de cambios elegida (manual de 6 velocidades y transmisiones automáticas). Toyota reivindica una mejora del 10 por ciento en la eficiencia del combustible.

También mejoró en equipamiento y seguridad, con nueva pantalla de 7″.

Evolución
Toyota comenzó a fabricar la Hilux en la Argentina en 1997, siendo su debut con la quinta generación aunque en el mundo ya se vendía la sexta. Cuantro años después comenzó a producir el nuevo modelo y en 2003 alcanzó el hito de 100.000 unidades producidas.

El siguiente salto importante de la marca fue en 2005, cuando inició la fabricación de la séptima generación, la cual se comercializó hasta la actualidad. Fue un gran cambio de imagen y plataforma, como parte del proyecto global IMV. A partir de entonces se volvió líder en ventas, puesto que mantiene hasta la actualidad.

En 2009 y 2012 se presentaron dos restyling que apenas incluyeron cambios estéticos y de equipamiento, pero siempre mantuvo su línea. También en 2014 se lanzó la edición especial Limited, con accesorios de serie como barra antivuelco y defensa.

En noviembre se inicia una nueva etapa con la producción de la octava generación, el cual se sumará a un mercado que se multiplica en cuanto a competidores.

(fuente: http://www.iprofesional.com/notas/212220-Toyota-revel-la-nueva-Hilux-global-y-desde-noviembre-se-fabricar-en-la-Argentina)