Ford presentó la nueva Transit, otro de los modelos de su estrategia global

El nuevo vehículo comercial fue lanzado en la Argentina y es el mismo que se comercializa en todo el mundo. Esperan vender 1000 unidades en el año

Ford presentó la nueva generación de Transit, un vehículo desarrollado íntegramente como parte de su plataforma global bajo la estrategia «One Ford» para ser comercializada en todo el mundo.

La propuesta de la marca es desarrollar los mismos modelos para todo el mundo, como ya lo hicieron con Fiesta, Focus y Mondeo.

Ahora, llegó el turno del comercial, el cual estará disponible en cuatro versiones diferentes con una garantía de dos años o 100.000 kilómetros.

Versiones y diseño

La Transit fue desarrollada por un equipo multidisciplinario con el objetivo de ofrecer la mejor solución para el transporte de carga y pasajeros.

Estará disponible en cuatro versiones:

• Furgón Mediano con un volumen de 10,7 m3

• Furgón Largo con 12,4 m3

• Versión Chasis con una capacidad de carga de 2.366 Kg

• Versión Minibús con capacidad para transportar 17 personas sentadas más el conductor.

Su imagen se destaca por incorporar las líneas derivadas del Kinetic Design, mantiene la robustez de un vehículo comercial y suma tecnología.

Uno de los principales atributos es la incorporación de un conjunto de soluciones tecnológicas que facilitan el manejo para quien trabaja la mayor parte del día a bordo del vehículo.

Motor y seguridad

Una de las principales incorporaciones del vehículos es la motorización con mayor rendimiento y máxima eficiencia, gracias a su tecnología common-rail con turbo intercooler.

Estos motores cumplen con los niveles de emisión Euro IV para la versión Furgón y Euro V para las versiones Chasis y Minibús.

Se trata de un Puma 2.2L TDCI de 16 válvulas que eroga 125CV en las versiones Furgón y Chasis, 135CV en la versión Minibús, y ofrece el mayor torque del segmento con 350 Nm.

La transmisión es manual de 6 velocidades con marchas sincronizadas y escalonadas que permite aprovechar al máximo el torque disponible. La evolución tecnológica de este motor logra optimizar el consumo de combustible, con menos emisiones y una reducción de ruidos, vibraciones y asperezas.

El conductor de Transit se asegurará de que el vehículo arranque siempre, gracias al sistema de doble circuito eléctrico compuesto de dos baterías independientes, mientras que una de las baterías está destinada exclusivamente al arranque del motor, la otra alimenta al resto de las funciones.

Cuenta con sistemas de seguridad como Control de Estabilidad (ESC), Control de Tracción (TCS), Luces de frenado de emergencia (EBL), Mitigación de riesgo de vuelvo (RSC), Control de carga adaptativo (LAC) y control de balanceo (TSM).

Además tiene Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) con Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia al frenado de Emergencia (EBA) que juntos aumentan la eficacia de los discos ventilados delanteros y los discos sólidos traseros.

Es el único vehículo de su segmento que cuenta con airbags frontales para el conductor y los dos acompañantes de serie en todas las versiones. Y está dotada de cinturones de seguridad en las plazas delanteras con ajuste en altura y pretensor. Todas las plazas cuentan con cinturones de tres puntos y en la versión Minibús se incluyen además anclajes ISOFIX en la segunda fila de asientos.

Este equipamiento de seguridad junto a los sistemas de asistencia al conductor, contribuyen a brindar confianza a todos los ocupantes del vehículo.

(fuente: IProfesional.com – 17/7/14)