Consejos para la conducción en ripio

PREGUNTA: Rodolfo, ¿tiene algunos consejos para la conducción en ripio? De esto no se habla ni se encuentra mucho, pero es sumamente necesario para los caminos rurales. Espero su respuesta. Muchas gracias.

RESPUESTA: Mi muy estimado, a veces parece que vivieramos en Suiza y los medios solo difunden consejos para conductores que circulan por caminos que no son muchos de los nuestros. Vamos a tu pregunta, pero comencemos por el principio (sobre todo para los que no circulan por este tipo de caminos).

Un camino de ripio es una calle de tierra cubierta con una superficie parecida a la grava, partículas rocosas. Estos caminos son muy comunes en las zonas rurales argentinas.

Consejos para conducir

• Seguir la huella marcada en el camino de ripio, ya que es mas firme que el resto del camino.
• Viajar a velocidad moderada acorde a las características del camino
• Recordar que en caminos enripiados los vehículos pierden estabilidad y adherencia. No utilizar cubiertas lisas ni excesivamente reparadas.
• No pisar el freno en caso de rompimiento de neumáticos. Intentar dominar el vehículo y detenerlo lentamente.
• Evitar maniobrar bruscamente la dirección del automóvil debido a que produce la pérdida total del control.
• Proteger el parabrisas y unidades ópticas, a fin de evitar roturas causadas por las piedras. También proteger la caja de velocidades en caso de ser de metal ligero.
• Evitar arrollar piedras o rocas durante la circulación por rutas o caminos naturales. Intentar esquivarlas para impedir daños en la caja de velocidades, el tanque de combustible y los circuitos de frenos.
• En puentes, curva y pendientes mantenerse a la derecha.
• Otorgar prioridad al vehículo que asciende en caso de circular en pendientes.
• En los guardaganados, alcantarillas y puentes el ancho es reducido y, en algunos, de un solo carril. Disminuir la velocidad y, si fuera necesario, ceder el paso a los vehículos de mayor porte que circulen en sentido opuesto.
• Al encontrar un vehículo de frente hacer seña de luces, disminuir la velocidad para evitar la proyección de piedras manteniéndose a la derecha del mismo.
• Recordar que al finalizar el paso de un vehículo la visibilidad en caminos de ripio es casi nula debido a la nube de polvo que su paso levanta. Para mayor seguridad, detenerse hacia la derecha, con las luces altas encendidas y las balizas esperando que se disipe el polvo.
• No sobrepasar vehículos ni circular cerca de ellos durante la circulación en caminos naturales o de ripio, ya que el automotor proyecta constantemente piedras hacia atrás. En caso de hacerlo, tratar de ser visto por el otro conductor, colocando la luz de giro izquierda para informar la intención de sobrepaso y esperar la habilitación del otro conductor.
• En los caminos naturales o huellas y los caminos de montaña, las curvas no son aptas para altas velocidades. En esos casos, no exceder los 40 Km por hora.
• No intentar cruzar ríos, arroyos o lagunas que cubren la calzada y se desconoce su profundidad.
• Los caminos de difícil acceso son solo para vehículos equipados para tal fin. Si no se posee el vehículo adecuado, no arriesgar la circulación por ellos.
• Si se encuentra con maquinarias realizando maniobras sobre el camino, disminuir la velocidad y esperar las indicaciones de los operarios.

Mi muy estimado, espero que estas recomendaciones le sean de utilidad cuando le toque circular por ese tipo de caminos. Cordialmente. RON