TC RUS: Neuquén, próximo destino

RUS es Sponsor Oficial de ACTC.

La 2° cita de la temporada 2016 para el Turismo Carretera y TC Pista, que se disputará en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén del 4 al 6 de marzo próximo, se presentó mediante una Conferencia de Prensa realizada en los estudios de Canal 7 Neuquén.

La segunda cita del año quedó presentada oficialmente con una conferencia de prensa realizada en los estudios de Canal 7 Neuquén y que contó con la presencia de los pilotos de Turismo Carretera, Leonel Pernía, José Manuel Urcera y Camilo Echevarría. En representación de la Copa Bora 1.8 T estuvo Juan Nimo.

Además, participaron de la presentación el Gobernador de Neuquén, Omar Gutíerrez, el Gerente General de la ACTC, Fernando Miori, el presidente del Asociación Automovilística Centenario Competición (AACC), Rodolfo Pascal, el coordinador del evento, Claudio Urcera, el Intendente de Centenario, Prof. Esteban Cimolai junto al Diputado provincial, Javier Bertoldi.

El gobernador, Gutiérrez, sostuvo que están dadas todas las condiciones para garantizar este evento y apuntó que el automovilismo «ya forma parte de la identidad de los neuquinos». También valoró el desarrollo económico y turístico que genera para la provincia un evento de estas características.

En consonancia con esto, el intendente de Centenario, Esteban Cimolai, dijo que la ciudad «se mueve alrededor del Turismo Carretera» y resaltó que el autódromo local está a la altura de los mejores del país.

La cuenta regresiva comenzó. Neuquén vuelve a vestirse de gala para recibir a la fiesta del Turismo Carretera.

El circuito – Cómo llegar? – Accesos generales y boxes

El nuevo autódromo Parque Provincia de Neuquén está ubicado en la localidad de Centenario, ubicada a 15 kilómetros de la capital provincial. Se accede por la Ruta Nº 7 y se trata de un predio de 200 hectáreas con un playón de boxes de 200 metros de largo por 100 de ancho en el cual está la torre de cronometraje de tres pisos, con una sala de enfermería en la planta baja, y el galpón de la Técnica.

Según Leonel Pernía, quien corrió en este trazado con la inauguración del TC 2000 del 6 de septiembre de 2009, «es un circuito que tiene un asfalto muy bueno, muy parejo y sin ningún tipo de saltos o desniveles. La pista es ancha y los pianos están muy bien construidos. En definitiva es un trazado moderno, muy bien hecho. La vuelta se empieza en un curvón veloz y de ahí se sale a una recta larga que desemboca en un frenaje muy fuerte. Este es un claro lugar para el sobrepaso y a su vez es la curva más difícil porque a la salida se cierra bruscamente y los autos suelen ir de trompa. Después hay dos curvas planas a la derecha, de mediana velocidad, otra a la izquierda un poco más larga que las anteriores, y de ahí salimos a la recta opuesta que termina con el frenaje de la horquilla, que también es una curva cerrada y en su ingreso va a permitir adelantamientos. Creo que el tiempo de vuelta se consigue transitando bien la segunda curva y las dos planas que le siguen».

Todo es una incógnita por el momento cómo se desarrollarán los primeros entrenamientos y los tiempos de referencia desde el primer contacto con la pista, en este estreno del flamante autódromo neuquino. Y la victoria finalmente en el estreno del trazado fue para Lionel Ugalde con Ford, seguido de Mariano Werner y Gabriel Ponce de León, ambos también con Ford.

Fuente: ACTC Prensa.