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Nestor Girolami tuvo un retorno soñado al Top Race V6 en el Autódromo Eusebio Marcilla de Junin.
El piloto de Isla Verde ganó clasificación, serie y final. Gustavo Tadei fue segundo y tercero Rafael Morgerstern completando el 1-3 para el equipo GF Racing.
La tensión llegó luego del relanzamiento de la carrera, cuando hubo toque entre el puntero Nestor Girolami y Agustín Canapino en la curva 1. Habrá que esperar la decisión de los comisarios deportivos que confirme la victoria del piloto de Isla verde.
FINAL TOP RACE V6:
1 63 GIROLAMI NESTOR LANCER
2 666 TADEI GUSTAVO CRUZE
3 3 MORGENSTERN RAFAEL LANCER
4 333 MICHELOUD GUSTAVO MONDEO
5 9 SIRVENT GERMAN CRUZE
6 1 CANAPINO AGUSTIN MERCEDES
7 23 BENAMO LUCAS PASSAT
8 2 ALVAREZ JUAN CRUZ PASSAT
9 17 COTIGNOLA NICOLAS MONDEO
10 95 MONTENEGRO GONZALO MONDEO
TOP RACE SERIES – Martín Coulleri tuvo un buen inicio de temporada
El Top Race Series abrió el calendario 2014 en Junin (BsAs), el escenario es el autódromo Eusebio Marcilla con una longitud de 4200 mts. Con un total de 18 autos inscriptos la actividad comenzó ya desde el día viernes con una tanda de entrenamientos que sirvió para que los pilotos retomaran su actividad luego del receso de verano.
Martin Coulleri – Piloto RUS – fue parte de la apertura de la temporada, integrando el Sporteam, el equipo de 9 De Julio, que cuenta con 5 campeonatos de TRV6 en su historial.
Este año tiene como compañero de categoría a Lucas Guerra y a los pilotos de TRV6, Agustín Canapino y Humberto Krujoski, grandes expectativas tiene Martin con respecto a su rendimiento en esta nueva temporada en la categoría.
La actividad del día sábado comenzó oficialmente con un entrenamiento de 110 minutos en una única tanda que compartieron los 18 autos.
Al momento de la clasificación el joven entrerriano logra ubicarse en la 15 ubicación y se posiciona con este resultado en la primera serie, y tras completar las 8 vueltas Martín arribo 5ª y mañana tiene la gran oportunidad de largar entre los 10 mejores clasificados de la categoría.
Tras un sábado complicado con la planta impulsora, la cual se cambiara para la próxima fecha, Martín con una buena preparación previa, charlas con el equipo y con Agustín Canapino trazaron una estrategia para poder hacer una largada inteligente y no arriesgar nada hasta la vuelta numero 15, ya que esta carrera era de 45 minutos, 10 minutos mas que el año pasado, Martín tubo un inicio de carrera teniendo parciales muy parejos y muy acordes a los punteros, sabiendo que con el correr de las vueltas iría penando con la planta impulsora, y después de un gran trabajo , prolijo e inteligente pudo llegar en el puesto 7, así sacando en la primera fecha una buena cantidad de puntos.
Fuente: Carburando.
Fotos: Carburando.