Conduciendo cuando llueve

PREGUNTA: Estimado Rodolfo, voy siguiendo sus consejos sobre conducción y me gustaría que me aportara algo del inconveniente que es manejar cuando llueve. Muchas gracias.

RESPUESTA: Muy estimado, le agradezco que siga el humilde aporte que significan estos consejos. En cuanto a su pregunta puntual, la lluvia es uno de los factores mas frecuentes en las causas de accidentes de tránsito ya que influyen en:

• La disminución del campo visual
• Modifica la distancia comúnmente necesaria para detener el vehículo.

Al comenzar a llover, el agua que cae se mezcla con los residuos y polvo que presenta el pavimento formando una película pastosa. Esta película disminuye la adherencia de los neumáticos hasta en un 50% aumentando las posibilidades de resbalar; es por ello que , en caso de lluvia, es necesario guardar una distancia de seguridad mayor con el vehículo que circula adelante.

Asimismo, la lluvia afecta el campo visual del conductor, por ello la revisación regular de los limpiaparabrisas es importante. Conducir con la cabeza afuera del auto en caso de lluvia, por no contar con el limpiaparabrisas en condiciones, es una maniobra muy peligrosa que impide el dominio del vehículo. La postura del conductor no solo es incómoda sino que le impide el alcance correcto a todos los elementos del vehículo: luces, relojes de control y otros.

El agua acumulada en el pavimento puede provocar la pérdida de dominio del vehículo, produciendo el efecto planeo o aquaplannign.

Efecto Planeo

A velocidades superiores a los 50 kilómetros por hora, la mayoría de las cubiertas hacen contacto con la superficies mojadas como un limpiaparabrisas. A medida que la velocidad aumenta, se empieza a formar una película de agua debajo de las cubiertas, como si fueras esquíes acuáticos.

Esto se conoce coloquialmente como “aquaplanning” o “colchón de agua”. El efecto se incremente cuando la velocidad llega hasta 90 Km por hora. En una tormenta de lluvia, se puede perder por completo el contacto con el pavimento provocando este efecto de planeo. Si esto ocurre, no hay fricción alguna para frenar, acelerar o girar. Un golpe de viento, cambio de nivel en la vía o curva poco pronunciada puede provocar un derrape y/o siniestro.

Para evitar el “aquaplanning”, no se debe manejar con cubiertas desgastadas y corresponde disminuir la velocidad en caso de lluvias torrenciales, aguas estancadas o nieve simi-derretida en la vía.

Así que no olvide cuando llueve

1. Circular a menor velocidad
2. Guardar una distancia mayor con el vehículo que circula adelante
3. Evitar toda maniobra, desaceleración o frenada brusca
4. Mantener en funcionamiento el limpiaparabrisas
5. Recordar que los demás vehículos pueden salpicar dificultando aún mas la visión
6. Mantener en buen estado las luces del vehículo, ya que en caso de lluvia es importante ser visto con claridad

Espero que estas reflexiones le ayuden a conducir mas seguro cuando el clima no es el mejor. Cordialmente. RON