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La primera fecha de la Copa de Plata Río Uruguay Seguros en San Luís fue para Nicolás Cotignola quien aprovechando el abandono de Federico Alonso, quien venía dominando. Nicolás González, nuevo líder de la Copa de Plata, y Juan José Ebarlín subieron al podio.
Luego de 18 participaciones con el Torino del Schick Racing atendido por Montero y motorizado por Martín Costanzo, el de Ituzaingó le dio el 6º triunfo a la marca, que no ganaba desde Noviembre del 2008, cuando Martín Ponte lo hizo en Buenos Aires. «Nico» largó desde la cuerda, perdió con Alonso, y luego, cuando tomó la delantera no sufrió con el ingreso del auto de seguridad ya que no tuvo inconvenientes luego del relanzamiento, recibiendo primero la bandera a cuadros, con seis décimas de diferencia a su favor, con respecto al rafaelino del Werner Competición, que tiene a sus dos pilotos en al cima de la Copa de Plata, siendo «Nico» González el nuevo líder con 48,50 unidades y a tres puntos Mauricio Lambiris que fue recargado en la final. «Manu» Urcera es tercero a 4,50 del rafaelino. todos muy juntos cuando faltan muchos puntos en juego. El gran ausente; Camilo Echevarría por una paperas, cayó del 3º al 10º lugar en la lucha por el título.
La carrera: Federico Alonso tomó la punta con el poleman Nicolás Cotignola acomodándose detrás del Dodge del Taco Competición sin poder mantener su mejor posición de salida. En una largada prolija y sin complicaciones, luego se ubicaban «Tiki» Pérez Bravo seguido de Ramiro Galarza, «Juanjo» Ebarlín, Sebastián Diruscio, «Nico» González, Franco De Benedicitis, Jorge «Bochita» Trebbiani noveno luego de dejar atrás a Pablo Costanzo, quien cerraba el «top ten». Mauricio Lambiris, líder de la Copa de Plata se ubicaba 16º. Gonzalo Perlo largó desde boxes por una fuga de aceite que no le permitió estar a tiempo en la grilla.
En el tercer giro, Diruscio se fue en una curva y rompió parte de la trompa que lo llevó a boxes. Esteban Gini avanzaba tres posiciones para ser el nuevo 8º delante de Trebbiani y Costanzo.
En la vuelta siguiente, avanzaba «Nico» González al superar a Ebarlín y comenzó a cortar la distancia con Galarza.
«Tiki» Pérez Bravo se fue a la tierra en la 6ª vuelta, y Galarza aprovechó para ser el nuevo tercero, mientras Crusitta que quería avanzar, realizó un trompo, quedando Lambiris involucrado en la maniobra retrasándose al 17º lugar.
La fila india seguía con Alonso al frente cuando en la 9ª vuelta todo cambia cuando el patagónico se queda por la rotura del cable del acelerador para dejarle el camino libre a Cotignola que tenía un ventaja de 5 segundos con respecto a su inmediato perseguidor, Galarza.
La segunda mitad de competencia fue dominada por Cotignola a pesar del ingreso del auto de seguridad a seis vueltas del final por el despiste de Brian Atkinson, mientras que detrás del Dodge del de Acebal estaban González, Ebarlín, Gini, De Benedicitis y en la 12ª vuelta Pérez Bravo había perdido con Costanzo el 7º lugar ya que venía con temperatura en el motor del Chevrolet.
Se relanzó con cuatro vueltas a toda velocidad y el Torino del Schick Racing se mantuvo al frente. Galarza era su escolta delante de «Nico» González, el «Mago» Ebarlín, Esteban Gini, Franco De Benedictis, Pablo Costanzo, Emmanuel Pérez Bravo, Juan Martín Bruno, y décimo Alan Ruggiero, mientras Lambiris era 15º detrás de «Manu» Urcera, Paparella, Berganza, y Dianda, en su primera experiencia con el Dodge de Las Toscas Racing.
Las dos últimas vueltas fueron vibrantes por los cambios desde la segunda posición para atrás, a dos del final Esteban Gini hizo un trompo con el Torino cuando venía quinto y Franco De Benedictis se vió perjudicado perdiendo posiciones y en el último giro, Galarza perdió la posibilidad de subir al podio en la última vuelta al ser superado primero por «Nico» González, a la postre el escolta y por «Juanjo» Ebarlín, que festejó en el último escalón. El de Acebal e tuvo que conformar con el cuarto puesto, mientras que Pablo Costanzo, que cerró u buen resultado luego de largar noveno y batallar durante las 20 vueltas de la 12ª final del TCP.
Luego arribaron Emmanuel Pérez Bravo secto seguido de Juan Martín Bruno y Alan Ruggiero, pero el piloto capitalino del Ford del Azul Sport Team fue recargado por un toque a Pedro Pisandelli y lo ubicaron 15º.
Heredó el 8º puesto Juan Manuel Paparella, mientras que «Manu» Urcera y Franco De Benedicitis, completaron el top ten.
Los otros integrantes del «grupo de los doce» que luchan por el título terminaron así: Mauricio Lambiris había llegado 14º, fue recargado por toque al «Gato» Crusitta y cayó a la 22ª ubicación, Federico Pérez fue 13º y Sebastián Diruscio solo pudo dar cuatro vueltas para abandonar.
Lo que viene: La próxima fecha será el 12 de Octubre en el autódromo «Roberto Mouras» de La Plata que ha sido reasfaltado parte del trazado de 4.265 metros de extensión.
Declaraciones
Nicolás Cotignola (1º): «Muy feliz, es increíble, veníamos de una carrera que nada nos salió bien y acá en San Luis pudimos lograr algo importante, pole, serie y final, más no se puede pedir. Gracias a todo ele quipo, a los sponsors y un saludo para la hinchada de Torino. Alonso me había hecho mucha diferencia y lo esperé, pensaba que iba a haber un auto de seguridad y fue al revés, pero tenía un gran auto y las últimas vueltas pudo consolidarme adelante».
Nicolás González (2º): «Una gran carrera, el equipo logró un buen set up para la final, que me permitió avanzar. con el ´Mago´ pude hacer una buen sorpasso, luego al final lo intenté pude con Galarza pero no me alcanzó para pelelearlo a Cotignola. Vamos a seguir peleando».
Juan José «El Mago» Ebarlín (3º): «Fue una carrera bárbara, nos cuidamos al principio por el desgaste. Aproveché la maniobra luego del relanzamiento y con Nico González hubo mucho código, le salió una gran maniobra. Quería sumar pero también quería el podio y me arriesgué por eso, este podio es muy bueno para la Copa de Plata».
TC Pista – San Luis
Final (20 vueltas)
1° 28 Nicolás Cotignola (Torino) 34m05s482
2° 4 Nicolás González (Ford) a 0s675
3° 13 Juan José Ebarlín (Chevrolet) a 1s908
4° 5 Ramiro Galarza (Dodge) a 2s478
5° 12 Pablo Costanzo (Chevrolet) a 3s748
6° 14 Emmanuel Pérez Bravo (Chevrolet) a 5s914
7° 60 Juan Martín Bruno (Dodge) a 6s167
8° 26 Juan Manuel Paparella (Dodge) a 7s069
9° 151 José Manuel Urcera (Chevrolet) a 7s792
10° 23 Franco De Benedictis (Ford) a 8s717
Fuente: Prensa, ACTC.
Fotos: Proceso de Comunicaciones RUS.
