(f) La francesa presentó el modelo fabricado en El Palomar. Sale para enfrentar al Focus, Vento y 408, entre otros. ¿En qué se diferencian de la competencia?
Después de varios meses de trabajo, Citroën presentó el nuevo modelo que se fabrica únicamente en la Argentina, China y Rusia para los mercados emergentes.
Se trata de un sedán compacto que cubre un espacio olvidado en la marca, donde solo se vende el C4 hatchback.
Todo el desarrollo del llamado «Proyecto B73» correspondió a equipos multiculturales que trabajaron bajo la directiva de la casa matriz en Francia. Argentina fue el encargado de precisar -para toda la región- la puesta a punto y las principales definiciones relativas a las cuestiones dinámicas; en definitiva, el compendio de sensaciones que entregaría el producto una vez puesto en los salones de venta.
La marca Citroën atraviesa un gran momento en el país y espera cerrar el año con un crecimiento superior al 30%, siguiendo los pasos del mercado que vaticinan en 900.000 unidades.
La línea DS fue una de las que marcó el cambio de la marca, con un estilo más premium, acompañada de otros productos que alcanzaron el éxito como C3 y Aircross.
Made in Argentina
El objetivo que signó todo su proceso industrial y puesta a punto fue decisivo: ser el referente cualitativo de la industria nacional.
Su arquitectura se basa en una nueva plataforma -que tiene definiciones propias y diferenciales respecto de otros vehículos del mismo segmento que se fabrican en el Centro Industrial Palomar y la transforman en la más moderna de todas- que le determina la distancia entre ejes y el ancho más favorables de su categoría: en consecuencia directa, posee la mejor habitabilidad de su segmento, sobre todo en las plazas traseras.
Versiones y precios
El C4 Lounge llega a la Argentina para establecerse como el polo obligatorio de un segmento que tiene en claro los valores que privilegia: prestigio, habitabilidad, confort, confiabilidad, estilo y racionalidad.
La palabra confort es una de las más utilizadas por los directivos para referirse al vehículo, el cual lo diferenciará del segmento.
Así, la marca propone un nuevo estándar de calidad, equipamiento y dinamismo; aportando el toque creativo, innovador, propio del «Créative Technologie». El objetivo que signó todo su proceso industrial y puesta a punto fue decisivo: ser el referente cualitativo de la industria nacional.
La comercialización arrancará en septiembre pero el 12 de agosto la marca puso a disposición de los más ansiosos 800 unidades como preventa en los concesionarios de todo el país. Las diferentes versiones y precios a disposición del público son:
• C4 LOUNGE 2.0I 16V ORIGINE $144.500
• C4 LOUNGE 2.0I 16V TENDANCE $149.500
• C4 LOUNGE 1.6 HDI TENDANCE $159.500
• C4 LOUNGE 1.6I THP 163 AT6 TENDANCE $167.500
• C4 LOUNGE 1.6 HDI EXCLUSIVE $181.500
• C4 LOUNGE 1.6I THP 163 AT6 EXCLUSIVE $186.000
• C4 LOUNGE 1.6 HDI EXCLUSIVE PACK SELECT $188.500
• C4 LOUNGE 1.6I THP 163 AT6 EXCLUSIVE PACK SELECT $193.000
Entre los detalles que realzan la importancia del modelo se encuentran:
• Navegador satelital con pantalla color de 7 pulgadas integrado al tablero.
• Apertura de puertas y encendido sin llave (ADML) combinado con apertura y cierre de cristales y techo desde la llave o desde la manija de las puertas delanteras.
• Encendido con botón Start/Stop.
• Sistema de climatización de dos zonas, totalmente automatizado, con tres niveles programables, gestión electrónica y función REST para acondicionar rápidamente todo el habitáculo.
• Techo solar eléctrico.
• Luces de Xenón direccionales.
• Sistema de audio marca Arkamys® con espacialización del sonido, puerto USB/AUX/Audiostreaming y Bluetooth.
• Tapizado de cuero exclusivo: tres definiciones combinadas: Zina, metalizado y micro-perforado
• Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
• Personalización del tablero de instrumentos en distintos colores.
• Apertura de baúl y tapa de combustible desde comandos interiores.
• Sistema Recul con cámara de alta definición para asistir al conductor en maniobras de retroceso.
Pero también el modelo se permite estrenar algunas exclusividades que no se ven, como ser el primer vehículo AMLAT que utiliza soldadura láser para la conformación de parte de su carrocería. Para la fabricación de su interior se emplean materiales compuestos que hasta ahora eran privativos de vehículos importados de precio superior.
En cuanto al equipamiento de seguridad, se enfatizó en ofrecer el conjunto de elementos y asistencias que se condigan con las prestaciones y la imagen de un modelo que llega para ser estatutario, para que los demás lo adopten como patrón de referencia.
Cuenta con Sensor de Ángulo Muerto (SAM), un equipamiento propio de gamas superiores o vehículos Premium, que permite mejorar notablemente la seguridad en tránsito de autopista al indicar con un LED parpadeante en los espejos retrovisores exteriores (izquierdo y derecho) la presencia de un vehículo que supera la línea de marcha.
Para completar, la dotación de seguridad incluye (en las versiones full equipment): seis airbags -frontales, laterales y de cortina-, sistema antibloqueo de frenos ABS que suma la asistencia electrónica de la Ayuda a Frenada de Urgencia (AFU) y el Repartidor Electrónico de Frenado (REF) para tener el pleno dominio en cada acción de frenada más allá de la condición del suelo.
También suma asistencias a la conducción con la gestión electrónica activa del Control de Estabilidad y Tracción (ESP+ASR) y el Limitador y Regulador de Velocidad (programables).
La belleza de sus ópticas es coherente con la tecnología que aplican: sistema de Xenón direccionales con lavafaros y luces antiniebla delanteras y traseras. En el habitáculo, fijaciones de seguridad normalizadas Isofix para el transporte de sillas de niños, cinco cinturones de tres puntos de fijación (los delanteros con pre-tensionador pirotécnicos y regulables en altura) y tres apoyacabezas traseros. Un ejemplo terminante para una Marca que entiende la seguridad como principio de cualquier modelo.
(fuente: IProfesional.com – 14/8/13)
