El impuesto interno y la devaluación llevaron a que las operaciones del segmento de importados de alta gama cayeran cuatro veces más que el mercado general.
En un contexto de descenso de las ventas de automóviles, las marcas premium reflejaron en el primer cuatrimestre bajas que cuadruplican a las del mercado.
Mientas que hasta abril los patentamientos totales cayeron un 18%, los premium retrocedieron hasta un 82,5%. Además, salvo Chrysler, que tuvo una retracción de «apenas» el 21,2%, ninguna otra cayó menos de un 50%.
Esto lleva, además, a que un puñado de marcas se posicione por debajo de las diez operaciones mensuales. Si se contempla el último abril, firmas como MINI, Alfa Romeo, Subaru, Chrysler o Porsche se ubicaron debajo del selecto grupo de los que venden más de diez autos al mes.
El derrumbe impacta también en las dominadoras del segmento: Mercedes-Benz (-50,3%), Audi (-76,5%) y BMW (-82,5%).
(fuene: ámbito.com)
