Toyota Hilux 2016 lanzamiento en Argentina

La octava generación de la pick-up japonesa llega al mercado argentino con dos motorizaciones (2.4L 150 CV y 2.8L 174 CV), dos transmisiones (6MT y 6AT) y cinco niveles de acabado (DX, SR, SRV, SRV Pack y SRX).

INFO AUTO estuvo presente en el evento de lanzamiento de la octava generación de la exitosa pick-up japonesa y te cuenta todo.

Toyota lanzó en el mercado argentino, la nueva Hilux. Se trata de la octava generación de la exitosa pick-up japonesa. Esta creció en tamaño, sumó más equipamiento tecnológico y de seguridad e incorporó nuevas motorizaciones. Desde el 25 de noviembre estará en toda la red de concesionarios.

El lugar elegido por la firma japonesa para realizar el evento de lanzamiento de la nueva Hilux fue Mendoza. Un terreno perfecto para presentar la nueva generación de la pick-up más vendida del mercado argentino.

La presentación se realizó hoy a la noche (miércoles 4 de octubre) en el auditorio del Centro de Convenciones Bustelo. Allí los directivos de la marca nos contaron todas las novedades que presenta la octava generación de su pick-up. Tras el evento, tuvimos la cena de bienvenida en la Bodega Séptima.

Mañana (jueves 5 de octubre) realizaremos la prueba de manejo de la nueva Hilux, donde tendremos las primeras impresiones de su calidad, sensación de manejo y aptitudes off-road.

La octava generación de la Hilux ya comenzó a producirse en nuestro país, en la planta que la marca tiene en Zárate. Toyota invirtió 800 millones de dólares en su planta para aumentar la producción anual, a 140.000 unidades (hasta ahora producía 92.000 unidades al año), y para producir su nueva pick-up -y más adelante la nueva SW4-. Esta inversión, que culminará a fines de este año, generará más de 1.100 nuevos puestos de trabajo.

Además está inversión le permitirá a la automotriz llegar a un nivel de integración local del 43% -a partir del desarrollo de 16 nuevos proveedores y la localización de más de 110 nuevas partes-.

La anterior generación (la séptima) dejó de producirse en Zarate a principios del mes de octubre. Un modelo que se retiró con 794.000 unidades producidas, superando ampliamente a la Ford Ranger de primera generación (500.000 unidades).

La nueva Hilux mide 5.335 mm de largo (5.260 mm la versión actual), 1.855 mm de ancho (1.835 mm) y 1.820 mm de alto (1.860 mm). La distancia entre ejes sigue siendo la misma, de 3.085 mm. Su capacidad de remolque máximo es de 3.500 kg y la carga útil es de hasta 1.240 kg.

Hiroki Nakajima, el Jefe de Ingenieros de la nueva Hilux, dijo: “Todo nuestro concepto de desarrollo se centró en la “redefinición de robustez”. El objetivo fue hacer a la nueva Hilux “aún más fuerte”, basados en una interpretación mucho más amplia de esa palabra.”

La principal novedad es la nueva y exclusiva versión tope de gama, denominada SRX. Esta viene equipada con el nuevo motor de 2.8L y 177 CV y en versión 4×4. En total la nueva Hilux se ofrece con 12 versiones diferentes.  

En lo que respecta a Seguridad Activa, la nueva Hilux incorpora valioso equipamiento en todas sus versiones:

• Siete airbags (versiones tope de gama)
• Frenos ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
• Asistente de frenado de emergencia (BA)
• Control de tracción (TRC)
• Control de estabilidad (VSC)
• Control de balanceo de tráiler (TSC)
• Asistente de arranque en pendientes (HAC)
• Luces de frenado de emergencia (EBS)
• Faro antiniebla trasero

Adicionalmente, las versiones SRX y SRV 4×4 están equipadas con Asistente de descenso en pendientes (DAC).

Los colores disponibles son: Súper Blanco (040), Plata Metalizado (1D6), Gris Oscuro Metalizado (1G3), Negro Mica (218), y el nuevo color Rojo Metalizado (3T6). A su vez, para las versiones SRX y SRV 4×4 también puede optar por el Blanco Perlado (070), que también es nuevo para la gama de Hilux.

Está disponible con los nuevos motores turbodiésel, con el 2.4L turbodiésel de cuatro cilindros de 150 CV y 400 Nm, que reemplaza al 2.5 turbodiésel de 120 CV y, con el 2.8L turbodiésel de cuatro cilindros de 174 CV y 420 Nm (manual) o 450 Nm (automática), que reemplaza al 3.0 turbodiésel de 171 CV.

Las transmisiones disponibles son la manual de seis velocidades y, la nueva automática de seis marchas. La tracción es trasera (4×2) o total, con reductora (4×4).

Versiones y precios de la nueva Hilux para el mercado argentino:

• 8L TDI 6 A/T 4×4 D/C SRX: 630.000 pesos.
• 8L TDI 6 M/T 4×4 D/C SRX: 597.400 pesos.
• 8L TDI 6 A/T 4×4 D/C SRV: 573.400 pesos.
• 8L TDI 6 M/T 4×4 D/C SRV: 540.800 pesos.
• 8L TDI 6 M/T 4×4 D/C SR: 504.000 pesos.
• 4L TDI 6 M/T 4×4 D/C DX: 456.300 pesos.
• 4L TDI 6 M/T 4×4 C/S DX: 394.800 pesos.
• 8L TDI 6 M/T 4×2 D/C SRV PACK: 499.900 pesos.
• 8L TDI 6 M/T 4×2 D/C SRV: 476.800 pesos.
• 4L TDI 6 M/T 4×2 D/C SR: 429.600 pesos.
• 4L TDI 6 M/T 4×2 D/C DX: 392.300 pesos.
• 4L TDI 6 M/T 4×2 C/S DX: 330.800 pesos.

La garantía es de tres años o de 100 mil kilómetros.  

(fuente: http://www.infoauto.com.ar/institucional/detalle/toyota-hilux-2016–lanzamiento-en-argentina)