Prevención de accidentes en la vía pública

Las causas que pueden provocar un siniestro de tránsito son: causas o factores humanos (el hombre, sea peatón o conductor), causas o factores técnicos (la máquina, el camino o las condiciones climáticas) y causas jurídicas (el incumplimiento de las normas de tránsito).

El comportamiento humano incorrecto es la causa fundamental de los accidentes en la vía pública. Esta conducta puede ser provocada por defectos físicos, por la influencia de sustancias tóxicas (el alcohol figura en el primer lugar de las estadísticas de siniestralidad), la fatiga, la falta de atención, la negligencia y la imprudencia.

Bicicletas

• Los conductores deberán respetar la legislación de tránsito vigente.
• Las personas que circulen en bicicletas deberán contar con chaleco color flúor (naranja, de alta visibilidad diurna) y tiras reflectantes (grado ingeniería, de alta visibilidad nocturna).
• Las bicicletas deberán tener un espejo retrovisor.
• Para la circulación nocturna, las bicicletas deberán contar con luces rojas intermitentes en la parte delantera y en la parte trasera, así como ojos de gato reflectantes laterales ubicados sobre los rayos de las ruedas.
• Será obligatoria la utilización del correspondiente casco de ciclista.
• La circulación debe hacerse, en caso de no existir bicisendas, por las mismas vías por las que circulan el resto de los vehículos, teniendo la precaución de hacerlo por la derecha y acercándose lo más posible al borde de la calzada.
• Se prohíbe transportar otra persona en la bicicleta, así como objetos voluminosos que sobresalgan de ella.

Motocicletas

• Los conductores deberán respetar la legislación de tránsito vigente.
• Las personas que circulen en motocicletas deberán contar con chaleco color flúor (naranja, de alta visibilidad diurna) y tiras reflectantes (grado ingeniería, de alta visibilidad nocturna).
• Será obligatoria la utilización del correspondiente casco (integral o parcial con barbijo) en todo momento, tanto para el conductor como para un eventual acompañante.
• La motocicleta deberá encontrarse en condiciones normales de funcionamiento y, por lo tanto, deberá tener sus correspondientes luces, bocina y espejos retrovisores.
• Se debe realizar su correspondiente control periódico.
• Disminuir la velocidad antes de comenzar a girar y mirar siempre adelante.
• Para frenar, utilizar ambos frenos a fin de no bloquear las ruedas.

Automóviles

• Verificar que el vehículo se encuentre en condiciones y cumpla con toda la reglamentación vigente.
• Circular con cuidado y precaución conservando el dominio efectivo del vehículo.
• Se deberá observar el siguiente orden de prioridad normativa:
  • Las indicaciones de la autoridad de aplicación.
  • Las señales de tránsito.
  • Las normas de circulación explícitas.
• Advertir a los demás conductores sobre cualquier maniobra que se vaya a realizar.
• Circular únicamente por la calzada manteniendo la derecha (recordar que el carril izquierdo es sólo para sobrepaso).
• El número de ocupantes del vehículo deberá guardar relación con su capacidad.
• Todos los ocupantes del vehículo tienen la obligación de utilizar el cinturón de seguridad.

Manejo defensivo

Si la mayor proporción de causas de siniestros de tránsito obedece a fallas humanas, se puede inferir que, para evitarlos, es necesario reducirlas al máximo, tomando medidas preventivas que estén al alcance del conductor.

Una de las medidas preventivas más eficaces es la conducción defensiva, que significa operar de tal manera que los accidentes puedan evitarse, aun a pesar de los actos imprudentes de terceros o de condiciones ambientales adversas.

El manejo defensivo es una técnica de conducción de vehículos basada en:

• La responsabilidad personal del conductor.
• La responsabilidad frente al prójimo.
• La adaptación a los cambios del contexto, es decir, a las variables de conducción, tales como: estado del conductor, del vehículo y del camino, y las condiciones del tránsito y ambientales.

Los elementos que conforman el cambio del contexto son:

1) El conductor

• Problemas físicos: el principal problema de tipo físico es la fatiga, que puede sobrevenir por:
  • No dormir bien.
  • Exceso de trabajo sin descanso.
  • Exceso en las comidas y bebidas.

Algunos de los medios más adecuados para prevenir la fatiga son:

• Detenerse si aparece el cansancio (en ruta descansar diez minutos cada dos horas de conducción).
• No comer demasiado.
• No beber bebidas alcohólicas.

Los efectos que el alcohol produce en el organismo son:

• Disminución del campo y de la agudeza visual y auditiva.
• Disminución de la capacidad de concentración y de coordinación de las funciones físicas y psíquicas.
• Retardo en la capacidad de reacción psicomotora.
• Alteraciones de la conducta, tales como euforia, temeridad, inconsciencia ante el peligro, etc.
• A mayor cantidad de alcohol ingerido, los efectos se agravan.

Algunos consejos:

• Si bebe, no conduzca; procure que otra persona lo haga.
• Evite que otros guíen en estado de ebriedad.
• Niéguese a viajar con un conductor alcoholizado.
• En caso de detectar un conductor ebrio, aléjese de inmediato, reduzca la velocidad y avise a la policía.
• No ingerir medicamentos inconvenientes.

Algunos medicamentos pueden tener consecuencias nocivas al ocasionar: mareos, reducción de reflejos, retardo de la capacidad motora, atención difusa, etc.

• Problemas psíquicos: normalmente, están referidos a problemas comunes y cotidianos, a los que constantemente estamos expuestos en nuestra vida social.

2) El tránsito

Se debe tener en cuenta:

• Respetar las reglamentaciones de tránsito vigentes.
• Poseer una ruta planificada.
• Considerar el estado de los caminos, calles o rutas.
• No presuponer que los demás conductores se comporten correctamente.

3) Condiciones ambientales

Se deben considerar entre otras variables:

• El día o la noche.
• La visibilidad: lluvia, niebla, posición del sol, encandilamiento, etc.

La distancia con el vehículo de adelante

Acercarse demasiado al vehículo de adelante trae graves problemas. A continuación, las ventajas de mantener una distancia prudencial:

• Mayor campo de visión.
• Mayor idea de movimientos laterales.
• Mayor cantidad de tiempo para reaccionar frente a inconvenientes.

Para mantener una distancia prudencial se debe utilizar el Método del Intervalo de Tiempo, que consiste en:

• Considerar la velocidad de nuestro vehículo.
• Según la velocidad de nuestro vehículo, mantener un intervalo de tiempo adecuado (equivalente a la suma de la distancia de reacción más la distancia de frenado) con el vehículo de adelante, de acuerdo con la siguiente tabla:

Velocidad del vehículo

Tiempo de separación con el vehículo de adelante

Entre 50 y 100 km/h

3 segundos

Más de 100 km/h

4 segundos

En caso de malas condiciones climáticas, hay que agregar un segundo a dichos valores.

La velocidad de conducción

Los accidentes ocurren a menos que haya tiempo y espacio para evitarlos. Es decir, tiempo y espacio para ver, entender, pensar y actuar acertadamente, disponiendo de un adecuado margen de seguridad.

Los límites de velocidad señalizados son una guía; los límites reales pueden ser inferiores debido a las condiciones ambientales imperantes (lluvia, niebla, etc.).

Decálogo del manejo defensivo

• Estar en adecuadas condiciones psico-físicas para conducir.
• Concentrarse sólo en la conducción.
• No improvisar ni presuponer que los demás conductores se comportan correctamente.
• Anticiparse a los problemas.
• Prever posibles errores de otros conductores.
• Respetar las distancias de seguridad.
• Conducir a velocidades apropiadas.
• Adaptarse rápida y eficazmente a los permanentes cambios del contexto.
• No focalizar la visión hacia adelante (tener un amplio campo de visión lateral y usar los espejos retrovisores).
• Reconocer el límite personal y dejar de conducir al alcanzarlo.

Nota escrita por Silvia Luna y Horacio Baño, jefe nacional de Prevención y jefe de Medicina Preventiva y Capacitación, ambos de Asociart ART, respectivamente.

(fuente: OndaSeguro – Newsletter 290- 30/4/15)