(f) Río Uruguay Seguros es sponsor del evento de carácter internacional.
PUNTA DEL ESTE.- Después de varios días de hacerse desear, el viento por fin dijo presente en este Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2014. Desde temprano, la bahía de Maldonado mostró lo mejor que puede ofrecer para los amantes de la navegación: temperatura agradable, mar con escaso oleaje, vientos moderados y cielo parcialmente nublado, condiciones más que óptimas para el desarrollo de regatas.
Así las cosas, todos los competidores disputaron hoy recorridos de tipo barlovento-sotavento. Los barcos de las fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC corrieron dos regatas (se informará por separado), mientras que los de las clases Soto 33 OD, Match 30 y OD 27 completaron cuatro mangas.
Para entrar un poco más en detalles, al mediodía la brisa se había establecido desde el Este-Sudeste con una intensidad de unos 15 nudos (cerca de 28 kilómetros por hora), condición que, con escasas variaciones, se mantuvo durante toda la jornada.
Eso permitió que fueran regatas veloces, entretenidas, en las que se vio una gran paridad en el agua y en las que la táctica jugó un rol fundamental, ya que los pequeños cambios en la dirección e intensidad del viento ofrecían grandes ventajas a los que los supieron aprovechar.
Tres ganadores en Soto 33 OD
Con esas condiciones, la Comisión de Regatas decidió largar cuatro pruebas barlovento-sotavento de cuatro piernas de 1,25 millas náuticas cada una.
En Soto 33 OD si bien hubo tres ganadores, la nota destacada de la jornada fue la remontada del defensor del título, el Repuestos, de Augusto Bassanetti, que luego de un mal comienzo de campeonato hoy logró acomodar las cosas y consiguió un segundo, dos primeros y un tercero puestos, para trepar hasta la segunda posición del certamen. En la vanguardia se mantiene el Cinque, de Federico Haymes Biedma, que pudo ganar la primera manga del día y luego consiguió tres segundos puestos.
En tanto, el Allegro, de Facundo de Achaval, y el Gancia Sailing Team, de Sergio Armesto tuvieron muchos altibajos y descendieron a la tercera y cuarta colocación, respectivamente. El Xe, finalmente, tuvo un problema con uno de sus tripulantes y debieron abandonar las competencias cuando promediaba la segunda regata del día.
Corridas ocho regatas, las posiciones están de esta manera:
Clase Soto 33 OD: 1°, Cinque, 13 puntos; 2°, Repuestos, 16; 3°, Allegro, 18; 4°, Gancia Sailing Team, 20; y 5°, Xe, 31.
Todo abierto en Match 30
En la Clase Match 30 el campeonato se puso más que interesante y promete tener un final abierto. Es que el Morocha, de Miguel Fraschini, que en la primera jornada había conseguido tres primeros puestos y en la segunda un segundo, hoy tuvo un desempeño irregular y perdió mucha distancia sobre sus rivales: con un primero, dos terceros y un cuarto, si bien se mantiene en la vanguardia del certamen, la diferencia respecto del Zig Zag, de Álvaro Sorrondeguy, es de apenas un punto con tres regatas por correr (obtuvo 3-1-1-3).
En tanto, el Top Line, de Gustavo Ghelfa, hoy tuvo una gran labor con tres segundos y un primero, con lo que se ubica en el tercer lugar, a tres puntos del líder.
El Guasón, de Ricardo Gentile, finalmente, terminó cuarto en tres de las regatas y segundo en la última.
Con ocho pruebas disputadas, la clasificación está de esta manera:
El Credit Agricole se encamina al título
El defensor del título, el Credit Agricole, de Agustín Eujenian, consiguió hoy cuatro primeros puestos en otras tantas regatas, con lo que sumados a los dos que había conseguido en la primera jornada está muy cerca de adjudicarse el campeonato.
Es que restando una jornada no sólo tiene una ventaja significativa de ocho puntos sobre su principal perseguidor, el Pocas Pulgas, de Julián Somodi, sino que además viene mostrando una labor casi sin fisuras en este Circuito: seis primeros puestos y un segundo (descartado).
Y lo de los desempeños parejos se puede aplicar al resto de los competidores, ya que el Pocas Pulgas obtuvo tres segundos y un tercer puesto, mientras que el Two consiguió tres terceros y un cuarto y el Cuervo tres cuartos y un segundo. El Ivetra Pri-Vip Sailing Team no compitió hoy.
Disputadas siete regatas y realizado un descarte, las posiciones están de esta forma:
Clase OD 27: 1°, Credit Agricole, 6 puntos; 2°, Pocas Pulgas, 14; 3°, Two, 15; 4°, Cuervo, 22, y 5°, Ivetra Pri Vip Sailing Team, 33.
Más datos
El Circuito es el campeonato más importante del continente para barcos de quilla y es organizado por el Yacht Club Argentino junto con el Yacht Club Olivos, el Yacht Club Uruguayo y el Yacht Club Punta del Este, con el patrocinio de la firma de relojería suiza Rolex.
El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2014 es uno de los más antiguos y tradicionales del continente, y sin duda el de mayor importancia para veleros de quilla no sólo por la cantidad de participantes sino también por el nivel que muestra la flota. Comenzó a disputarse en 1948 y desde entonces es un clásico del ambiente náutico sudamericano.
El Circuito Atlántico Sur Rolex Cup 2014 forma junto con la Rolex Ilhabela Sailing Week, que se disputará en julio próximo, en aguas de esa ciudad brasileña, el XVIII Campeonato Sudamericano Oceánico 2014 para las fórmulas ORC Internacional, ORC Club e IRC, que organizan en forma conjunta por el Yacht Club Argentino y el Yacht Club de Ilhabela.
Fuente: Oficina de Prensa.
Fotos: Claudio Cambria.
