PEUGEOT 208: Retoques y versión GT

El rediseño del 208 tiene nuevo frontal y un nuevo motor 1.2 de tres cilindros. Abajo: la aparición de la versión GT con propulsor 1.6 turbo agrega una opción deportiva a la gama del modelo, que se fabrica en Brasil.

En Brasil, Peugeot develó al rediseño de su modelo chico, el 208, donde se destaca una versión más deportiva, denominada GT.

El modelo, que se fabrica en Río de Janeiro, podría llegar a la Argentina con estos cambios para mitad de año, ya que esa planta es la que provee al Mercosur.

En lo estético, lo principal pasa por el nuevo frontal, donde se observan novedades en la parrilla y en la toma de aire con faros antinieblas incorporados.

También hay retoques en los faros traseros, así como nuevo diseño para las llantas.

En términos de motorización, se agrega un propulsor tres cilindros 1.2 litro de 84 CV, que apunta a obtener un menor consumo de combustible, y que reemplaza al motor 1.5 de 90 CV que se ofrece en la actualidad.

Sin embargo, lo más llamativo es la nueva variante deportiva GT, que incorpora motor 1.6 turbo de 166 CV asociado a transmisión manual de seis velocidades. Esta versión, que también llegaría al mercado argentino, acelera de 0 a 100 km/h en ocho segundos y tiene una velocidad máxima de 218 km/h.

La estética es más agresiva, con llantas específicas de 17 pulgadas y grilla delantera a con entramado de cuadros.

Respecto al equipamiento de la alternativa GT, tiene freno a disco en las cuatro ruedas, control de estabilidad, entre otros sistemas de asistencia al conductor.

El interior también tiene detalles específicos, como tapizados y volante de cuero con costuras rojas, o un tablero con iluminación en el mismo tono, así como materiales distintivos en la plancha de instrumentos.

Esta variante más deportiva se posiciona en el tope de gama.

(fuente: http://www.ambito.com/diario/834706-retoques-y-version-gt)