Bicisendas y prioridades

(f) Bicisendas y prioridades

Una nota que desnuda falencias de conocimiento y de señalización

Entrevistamos al Ing. Gustavo Brambati, vocero de seguridad vial de Cesvi Argentina, para conocer el funcionamiento de la prioridad de paso respecto de las arterias que cuentan con bicisendas.

TdS: Gustavo, una situación novedosa y poco conocida, incluso por conductores profesionales, es qué ocurre en aquellas bocacalles en las cuales existen las bicisendas y cómo funciona la prioridad de paso para los que vienen en bicicleta.

GB: La prioridad de paso de la bicisenda es exactamente igual que la prioridad de paso en los automóviles. En vías que no son semaforizadas, la prioridad de paso la tiene el vehículo que viene por la derecha, sea una bicicleta o un automóvil. En el caso de que tenga semáforo, la prioridad de paso la regula el semáforo.

Ahora ¿qué ocurre?. La gran dificultad que estamos viendo respecto a las bicisendas es que las bicisendas que tienen doble sentido de circulación, hoy son la gran mayoría de las bicisendas. O sea, no es que son unas pocas sino que la gran mayoría de las bicisendas -les diría el 70 u 80% de las bicisendas- son doble sentido de circulación. Ahí realmente vemos un problema, porque el ciclista que está viniendo en contramano de lo que es el tránsito, tiene muy pocas indicaciones de que tiene que ceder el paso. En ese caso, se está pensando en colocarle un semáforo a la bicisenda, primero que se enteren las vías semaforizadas de que tienen semáforo en rojo, porque hoy el semáforo está apuntando hacia el otro lado. Y por otro lado para generar una cierta regulación de tránsito en ese tipo de vías.

Obviamente el ciclista que viene en contramano no tiene prioridad de paso. Pierde la prioridad de paso en todas las intersecciones que esté circulando en contramano de lo que va el tránsito de los vehículos ¿sí?

TdS: Pero cuando llegamos, entonces a una esquina donde tenemos prioridad respecto de un vehículo automotor, ¿sí puedo tener la posibilidad de no tenerla respecto del que viene en bicicleta en doble mano?

GB: Exactamente. Si yo vengo con un vehículo automotor y cruzo por calle con bicisenda que tiene doble sentido de circulación, el que viene por la derecha va a tener prioridad de paso, el que viene por la izquierda debería detener la marcha.

De todas maneras, vale aclarar que hay que tener todas las precauciones posibles, hay que tratar siempre de evitar el accidente y es conveniente estar muy atento a las dos manos. O sea, pensando de alguna manera que casi todas las bicisendas son de doble sentido de circulación.

TdS: Sin duda coincidirás que tendría que haber mejor información al respecto porque habiendo consultado por ejemplo, con taxistas, que son profesionales que están todo el día manejando, desconocían absolutamente esto.

GB: Sí, realmente es un punto bastante flaco de las bicisendas. Está faltando señalización en las mismas e información también para los usuarios, para entender de alguna manera cómo se regula la prioridad de paso. Sobre todo en esas vías que no tienen semáforo, que son las más complejas.

TdS: Esto es una buena aclaración para que lo sepa la gente y esperemos también del Gobierno de la Ciudad que se vayan implementando alertas o carteles, como vos decís, para que la gente sepa de antemano que la mano que va a enfrentar tiene bicisenda.

GB: Ojalá que sí, porque realmente vemos que es muy útil la posibilidad de circular en bicicletas dentro de la ciudad pero también vemos un cierto estado de abandono de las bicisendas y eso realmente nos preocupa.

La propuesta nos parece como muy válida en cuanto a lo ecológico y también incluso en cuanto a la congestión de tránsito, a la posibilidad de que un ciclista pueda hacer un tránsito laboral y no sólo quizás recreativo, pero entendemos que tienen que estar en condiciones, no tienen que estar invadidas por otros vehículos para que realmente las bicisendas cumplan su rol.

(fuente: http://newsmaker4.com.ar/clientes/tiemposdeseguros/tiemposdeseguros/web/ver_nota.php?id_noticia=283233&id_edicion=18184&news=134&cli=110&e=18184&accion=ampliar Tiempo de Seguros Newsletter 242)